Ca me rappelle des trucs

IL Y A ENCORE DE LA NEIGE CHEZ TOI

Perso, j'ai pratiquement vécu la même aventure cet hiver, sur la parking de ma boite, je sors à 21h00, et il venait de neiger, il y avait facilement 30 bon centimètres de neige toute fraiche et pas une seule trace dedans.

ayant été contraint de prendre mon beau CLK, ou j'ai collé deux neiges à l'arrière, je me suis sentis assez confiant.

Manque de bol, les premiers décimètres fait dans la neige, je bloque, j'ai donc joué avant arrière, pour pouvoir me retrouver dans le sens contraire de la marche.
J'explique, pour sortir du parking il y a une toute petite cote et ensuite de la neige tassée par le chasse., donc pour essayer de la monter, j'ai fait plusieurs tentatives de montée, avec un élan d'au moins 100m, et en marche arrière.
Une fois la neige tassée sur une bonne longueur, je me suis collé dans les traces en marche avant, et hop, j'ai réussi à grimper.
Le problème c'est que en haut de la petite cote, il faut tourner à droite 90° sinon, direct dans le terrain de foot.
J'y ai échappé, mais quel galère.
La prochaine fois, je prends des chaines ou des chaussettes, parce que dans la neige fraiche, c'est galère.
Juste derrière, d'autres ont essayé de sortir, ça me rassure, eux aussi en ont chier, comme ça pas de remarque sur la non tenue de route des étoiles en hiver.

Nan, il n'a pas neigé cet hiver sur Avignon

Il y a 2 ans, fort de mes expériences avec la 190 et la W124, je suis ... enfin j'ai essayé de sortir de mon quartier .... j'ai fait 200 m en 10 min et coincé .... et 45 min pour revenir à mon point de départ les pneus sport ça le fait pas dans la neige ... , des Potenza Bridgestone, à moins que la voiture y soit pour quelque chose, car avec les W201 et W124, le problème le s'est jamais posé sur la neige ...
Du coup j'ai regardé les twingo sortir du quartier ...

Super la vidéo

Le bruit que fait la C, quand il accélère , et comment il s'est énervé!

Avec la w124, j'essaye même pas de sortir!

J'ai testé la W210 deux fois dans la neige (sur la propriété, pas sur la route) avec des Bridgestones ER300 à l'arrière (usure 50%).
Hé bien une fois en marche arrière c'était prodigieusement mauvais, et en marche avant ça fonctionnait super bien, mieux qu'avec ma Nissan équipée de 4 pneus neige. J'en revenais pas.

La W124 en Fulda est restée plantée dans la cour comme une conne, contrairement à ce que disent certains... la traction à des avantages certains sur la propulsion.... mon ancienne Jetta dans les mêmes conditions sortait sans problème

Merci le Samouraï cet hiver je l'ai testé sur nationale, je doublais tout le monde Mercedes BM et Audi et autres.... sans parler des 4X4 de ville........ J'aurais même pu couper à travers champs

Avec ma Nissan Almera, je dépassais aussi des 4x4 presque à l'arrêt....

Vive les faux 4x4 (style Nissan Quascouille, Koleos, ou encore Rav4), et surtout les gros 4x4 avec des pneus été super larges (genre Range-Rover).

Je prendrai ça la prochaine fois !! que j'ai des sous ...

Extra !